загрузка...
загрузка...
На головну

Огляд та очищення електропроводки

Опишіть метод послідовних поелементних перевірок при перевірці засобів автоматизації. Опишіть метод послідовних групових перевірок при перевірці засобів автоматизації. Опишіть комбінований метод при перевірці засобів автоматизації. Викладіть способи перевірки справності конкретного елемента, розкрийте їх суть. Наведіть класифікацію основних несправностей, що виникають в засобах автоматизації.

Як визначити наявність замикання жив на кабельної лінії КЛ, приведіть пояснюють малюнки. Як визначити наявність обриву жив на КЛ, приведіть пояснюють малюнки. Що таке прокол КЛ, навіщо він проводитися. При дотриманні яких умов допускається пересувати кабелі, що знаходяться під напругою, на яке відстань.

Питання 16. Які вимоги висувають до прокладання кабельних ліній (КЛ). Від чого залежать допустимі струмові навантаження для нормального тривалого режиму роботи КЛ. Яким випробуванням піддають знову споруджувати або вийшла з капітального ремонту кабельну лінію. Запишіть терміни проведення оглядів КЛ напругою до 35 кВ. На що необхідно звертати увагу під час обходів кабельних ліній.

Вимоги до прокладання КЛ для виключення виникнення в кабелях небезпечних механічних напружень і температурних деформацій кабелі:

- Від можливих зсувів ґрунту укладають змійкою із запасом по довжині 1-3%.

- При відкритому прокладанні кабелі захищають від безпосереднього впливу сонячних променів і інших тепловипромінювання.

- При проходженні траси по території електрифікованого рейкового транспорту (трамвай і ін.) Кабелі необхідно захищати від небезпечного впливу блукаючих струмів.

- Кабелі, що прокладаються в середині приміщень, не повинні мати зовнішніх захисних покривів з горючих волокнистих матеріалів.

- Все прокладені кабелі, а також муфти і кінцеві закладення постачають бирками. На бирках для кабелів вказують марку, напруга, найменування кабельної лінії, для муфт і заделок - номер, дату монтажу і прізвища монтерів, які проводили монтаж.

За капітальними витратами найбільш економічна прокладка кабелів в спеціально виритих траншеях. Кабелі напругою до 1000 В в місцях можливих механічних пошкоджень, наприклад в місцях частих розкопок, покривають плитами або цеглою. Глибина закладення кабельних ліній повинна становити 0,7 м, а при перетині вулиць-1,0 м.

При паралельному прокладанні декількох кабелів в одній траншеї відстань між ними по горизонталі повинна бути не менше 100 мм. Відстань між контрольними кабелями не нормується.

Допускається переміщення кабелів, що перебувають під напругою, на відстань 5-7 м з дотриманням наступних умов:

1) температура кабелю повинна бути не нижче-5 ° С;

2) при захопленні кабелю користуються спеціальними ізолюючими кліщами або діелектричними рукавичками;

3) поверх діелектричних рукавичок для захисту їх від механічних пошкоджень надягають брезентові рукавиці;

4) кабелі близько муфти для виключення вигину закріплюють на дошках.

Допустимі температури нагрівання струмоведучих жил визначаються:

- Конструкцією кабелю (типом застосовуваної ізоляції),

- Робочою напругою,

- Режимом його роботи (тривалий, короткочасний).

Тривало допустимі температури струмоведучих жил не повинні перевищувати наступних значень, ° С:

для кабелів з просоченою паперовою ізоляцією напругою до 3 кВ ....... 80

для кабелів з гумовою ізоляцією ..... 65

для кабелів з поліхлорвінілової ізоляцією .............. 65

Допустимі струмові навантаження для нормального тривалого режиму кабельної лінії визначають за таблицями, наведеними в електротехнічному довіднику. Ці навантаження залежать від:

- Способу прокладки кабелю,

- Виду охолоджуючого середовища (земля, повітря).

Для кабелів, прокладених в землі, які тривалий час допустимі струмові навантаження прийняті з розрахунку прокладки одного кабелю в траншеї на глибині 0,7-1,0 м при температурі землі 15 ° С. Для кабелів, які прокладені на повітрі, температура навколишнього середовища прийнята рівною 25 ° С. Якщо розрахункова температура tр довкілля відрізняється від прийнятих умов tH, вводиться поправочний коефіцієнт k1, рівний

k1=

де tД допустимая температура жили кабелю.

За розрахункову температуру ґрунту приймається найбільша середньомісячна температура (з усіх місяців року) на глибині прокладки кабелю. За розрахункову температуру повітря приймають найбільшу середню добову температуру, повторювану не менше трьох днів на рік.

Споруджуються або вийшла з капітального ремонту кабельну лінію випробовують так:

а) перевіряють на обрив і виконують фазировку жив;

б) вимірюють опір заземлення кінцевих заправлень;

в) перевіряють дію встановлених захисних пристроїв від блукаючих струмів;

г) відчувають ізоляцію підвищеною напругою.

На кожну кабельну лінію при введенні її в експлуатацію заводять паспорт, в якому відображають основні технічні дані лінії і вносять всі відомості по її випробувань, ремонту і експлуатації, і встановлюють максимальні струмові навантаження.

Огляди КЛ напругою до 35 кВ повинні проводитися в такі строки:

- Трас кабелів, прокладених в землі, - не рідше 1 разу на 3 місяці;

- Трас кабелів, прокладених на естакадах, в тунелях, блоках, каналах, галереях і по стінах будівель, - не рідше 1 разу на 6 місяців;

- Кабельних колодязів - не рідше 1 разу на 2 роки;

- Підводних кабелів - за місцевими інструкціями в терміни, встановлені відповідальним за електрогосподарство споживача

Періодично, але не рідше 1 разу на 6 місяців вибіркові огляди КЛ повинен проводити адміністративно-технічний персонал.

При обходах кабельних ліній необхідно:

а) перевірити, чи немає резюмував, провалів, кріплень, що загрожують цілості кабелів в місцях перетину кабелів з канавами, кюветами і ярами;

б) переконатися в наявності і перевірити стан постійних попереджувальних плакатів, пікетів-орієнтирів на трасі лінії;

в) в місцях переходу кабелів на стіни будівель або опори повітряних ліній електропередачі перевірити захист кабелів від механічних пошкоджень, справність кінцевих муфт і т. п .;

г) оглянути з'єднання стиків рейок в місцях перетину і зближень кабельних ліній з електрифікованими залізницями на відстані не менше 100 м в обидва боки від перетину або зближення.

Всі дефекти, виявлені в результаті обходів і оглядів трас кабельних ліній, записують в журнал. Крім цього, про дефекти, що вимагають негайного усунення, обхідник зобов'язаний терміново повідомити безпосередньому начальникові.

Питання 18. Назвіть мету випробування: вимірювання опору ізоляції обмоток електродвигуна при контрольних випробуваннях. Наведіть схеми вимірювань опору ізоляції. Опишіть порядок вимірювання. Вкажіть норми по опору ізоляції.

При експлуатації, транспортуванні та зберіганні ізоляційні конструкції електродвигунів піддаються впливу навколишнього і зволожуються. Попадання вологи в обмотку призводить до погіршення діелектричних характеристик ізоляції і передчасного виходу з ладу електродвигунів. Тому періодично треба контролювати їх опір ізоляції.

Опір ізоляції вимірюють мегаомметром на 500 В, 1000 В. За дійсне значення опору ізоляції приймають то його значення, яке показує мегаомметр після закінчення 60 секунд після прикладення напруги мегаомметра до ізоляції.

Малюнок 1 - вимірювання опору ізоляції електродвигуна між обмотками.

Малюнок 2 - вимірювання опору ізоляції електродвигуна між обмоткою і корпусом.

Згідно з вимогами ГОСТ, опір ізоляції обмоток електродвигунів щодо корпусу і між обмотками має бути не менше 0,5 МОм в нагрітому стані і 1 МОм в холодному стані двигуна.

Питання 19. Назвіть мету випробування: вимірювання опору обмоток електродвигуна постійного струму. Наведіть схему вимірювання. Опишіть порядок вимірювання. Вкажіть допустимі відхилення від заводських норм по опору.

Вимірювання опору обмоток постійному струму дозволяє виявити такі електричні несправності: неправильне з'єднання схеми обмотки; невідповідність числа витків і перерізу обмотувального проведення каталожними даними; наявність великої кількості замкнутих витків в окремих котушках; погана якість пайки міжкотушкових з'єднань.

Малюнок 1. - Схема вимірювання опору обмоток електродвигуна постійного струму.

Включити автоматичний вимикач QF і автотрансформатором встановити струм рівний 20% від Iн електродвигуна. При схемі з'єднання фаз статора зіркою необхідно заміряти опір двох послідовно з'єднаних фаз (між кожною парою висновків).

Опір фази обмотки rф = U / 2I, Ом (при схемі з'єднання обмоток статора зіркою).

Опір фази обмотки rф = 3U / 2I, Ом (при схемі з'єднання обмоток статора трикутником).

Отримане значення опору обмоток не повинна перевищувати розрахунковий опір більш ніж на 4%.

Опору обмоток окремих фаз електродвигуна не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на 3%.

Питання 20. Назвіть мету випробування: випробування електричної міцності ізоляції обмоток електродвигунів при контрольних випробуваннях. Опишіть методику випробування. Вкажіть величину випробувального напруги.

Випробування електричної міцності ізоляції електродвигунів дозволяє перевірити ізоляцію обмоток щодо корпусу і відносно один одного. Випробуванню ізоляції відносно корпусу піддають черзі кожну електричну ланцюг, при цьому один полюс джерела випробувальної напруги прикладають до висновку випробуваної обмотки, а інший до заземленого корпусу машини, з яким на час випробування даної обмотки електрично з'єднують всі інші обмотки.

Постійно з'єднані між собою багатофазні обмотки приймають за одну ланцюг, в цьому випадку ізоляцію всієї багатофазної обмотки відчувають щодо корпусу цілком.

Якщо одна з обмоток машини при нормальному режимі роботи пов'язана з корпусом машини, то на період випробування се ізоляції обмотку от'едіняют від корпусу.

Випробування слід починати з напруги, що не перевищує третини випробувального. Потім збільшувати його до випробувальної напруги плавно або ступенями, що не перевищують 5% повного його значення. Час, що допускається дли підйому напруги від половинного до повного випробувального значення, повинно бути не менше 10 с. Випробування проходить протягом однієї хвилини, потім знижують напругу до однієї третини його значення і відключають.

Результати випробування ізоляції вважаються задовільними, якщо під час випробування не відбувається пробою ізоляції.

Значення випробувальних напруг для двигунів з новими обмотками складають Uі = Uн + 500В для двигунів на номінальну напругу до 24В і Uі = 2Uн + 1000В для інших двигунів.

Питання 21. Назвіть мету випробування: випробування міжвиткової ізоляції обмоток електродвигунів при контрольних випробуваннях. Наведіть схему і опишіть методику випробування.

Метою проведення випробування міжвиткової ізоляції є визначення ступеня надійності ізоляції.

Малюнок 1. - Схема проведення випробування міжвиткової ізоляції.

Випробування електричної міцності витковой ізоляції електродвигунів проводять за наведеною схемою при напрузі, рівному 1,3 номінального. Тривалість випробування 5 хв. При справному двигуні під час випробувань не повинно спостерігатися кидків струму.

Питання 22. Назвіть мету випробування: вимірювання сили струму і втрат на холостому ходу. Опишіть методику випробування. Вкажіть параметри, вимірювані при досвіді. Вкажіть допустимі відхилення від заводських по вимірюється параметрами.

Досвід холостого ходу асинхронного електродвигуна проводять при роторі. В цьому випадку ватметр, включений в ланцюг статора електродвигуна, вимірює не тільки втрати в сталі статора, а й втрати в обмотках статора при відносно великій струмі холостого ходу, що дорівнює 0,6-0,2 номінального струму, і механічні втрати на тертя в підшипниках ротора. Втрати в стали ротора при дуже малому ковзанні ротора на холостому ходу вкрай незначні, і ними можна знехтувати.

Досвід холостого ходу необхідно проводити при сталому тепловому стані підшипників, тому всі вимірювання рекомендується робити після півгодинної роботи електродвигуна на холостому ходу, іноді (для великих машин) цей час збільшують до 1-2 год.

У випробуванні холостого ходу асинхронних електродвигунів фіксують струм, потужність і напруга. Токи за фазами повинні бути однакові, що допускається до 5% різниця між ними вказує, як правило, на відхилення числа витків по фазах або помилки, допущені при з'єднанні обмоток після їх ремонту.

За дійсне значення струму холостого ходу приймають середнє арифметичне значення струму за трьома фазним. Це значення струму порівнюють з розрахунковим значенням струму холостого ходу, а при його відсутності зі значеннями струмів холостого ходу електродвигунів, раніше виміряних в процесі експлуатації.

Отримане значення струму холостого ходу не повинно відрізнятися від допустимої більш ніж на 10%. Збільшена течія вказує на більший, ніж потрібно, повітряний зазор, або на зменшене число витків обмотки статора і іноді на замикання аркушів стали статора між собою.

Питання 23. Назвіть мету випробування: визначення сили струму і втрат короткого замикання. Опишіть методику випробування. Вкажіть параметри, вимірювані при досвіді. Вкажіть допустимі відхилення від заводських по вимірюється параметрами.

Метою випробування є визначення обриву в короткозамкненим роторі асинхронного двигуна за допомогою методу симетрії струмів.

Досвід полягає в наступному: загальмовують ротор електродвигуна, до статора підводять напругу, знижений в порівнянні з номінальним в 5 ... 6 разів. Проводять вимірювання струму по фазах при трьох положеннях ротора (0 °, 90 °, 180 °). При справних обмотках статора і ротора показання всіх трьох амперметрів однакові і не залежать від положення ротора. При обриві стрижнів в роторі показання приладів різні і змінюються з поворотом ротора. Різні показання приладів, які не залежать від повороту ротора, вказують на несправність обмотки статора (виткове замикання, неправильне з'єднання котушок в обмотці статора і т. П.).

Питання 24. Викладіть обсяг типових робіт з технічного обслуговування (ТО) і поточного ремонту (ТР) засобів автоматизації. Наведіть терміни ТО і ТР засобів автоматизації (СА) в залежності від умов експлуатації.

Зміст робіт по обслуговуванню, ремонту і зберігання залежить від виду засобів автоматизації і визначається відповідно до інструкції, по експлуатації і системою ППРЕсх.

При типових роботах з технічного обслуговування необхідно:

- Оглянути пристрій і елементи його монтажу;

- Очистити корпус і з'єднання від пилу і бруду;

- Усунути дрібні несправності, перевірити і очистити контакти, проконтролювати герметичність з'єднань, підтягнути деталі кріплення або замінити їх новими;

- Змастити з'єднання кінематичних вузлів;

-роверіть працездатність пристроїв і відрегулювати їх параметри.

При типових роботах з поточного ремонту слід виконати всі операції технічного обслуговування, а також:

- Зняти апарат або пристрій, розібрати його і видалити пил і бруд, що зібралися на внутрішніх елементах;

- Замінити пошкоджені неосновні деталі;

- Змастити рухливі з'єднання або замінити мастильний матеріал;

- Вибрати пристрій і, якщо потрібно, пофарбувати його;

- Перевірити працездатність і налагодити пристрій.

Перед монтажем і після ремонту проводять контрольні та типові випробування. Встановивши засоби автоматизації на об'єкті, виконують їх наладку з урахуванням властивостей об'єкта управління (вибирають оптимальні параметри налаштування систем управління і налаштовують їх; контролюють і регулюють прилади в залежності від параметрів об'єкта управління; перевіряють, як функціонує система в цілому).

Терміни технічного обслуговування і поточних ремонтів засобів автоматизації в залежності від умов експлуатації.

  Місце встановлення  Періодичність, міс
 ТО  ТР
 У сухих і вологих приміщеннях
 У сирих і з високим рівнем запилення
 У приміщеннях особливо сирих і з хімічно агресивним середовищем.
 На відкритому повітрі і під навісом

Питання 25. Розкрийте суть контролю працездатності СА. Розкрийте суть діагностичного контролю працездатності СА. Перерахуйте принципи по організації технічного обслуговування засобів автоматизації. Охарактеризуйте принципи по організації технічного обслуговування засобів автоматизації. Перерахуйте етапи в організації технічного обслуговування засобів автоматизації. Дайте характеристику кожному етапу.

Стан засобів автоматизації контролюють при технічному обслуговуванні і поточному ремонті: оглядають, очищають, перевіряють параметри (проводять тестування), усувають виявлені несправності.

Висновок про технічний стан засобів автоматизації роблять за результатами вимірювання та контролю сукупності параметрів, що визначають працездатність засобів автоматизації. Розрізняють контроль працездатності та діагностичний контроль.

контроль працездатностіпроводять при підготовці пристроїв автоматики і системи в цілому до експлуатації, при технічному обслуговуванні та ремонті, а також періодично в процесі зберігання. Основне завдання - оцінити стан системи автоматики в цілому. У процесі контролю налаштовують і регулюють пристрої.

діагностичний контрольвиконують, щоб знайти несправність і усунути причину її виникнення. Необхідно вибрати таку методику (програму) пошуку, при якій потрібний мінімальний час для виявлення, пошкодженого елемента. Найбільшого поширення набули методи послідовних поелементний, послідовних групових і комбінованих перевірок.

Залежно від умов експлуатації, конструктивних особливостей апаратури і характеру відмов при організації ТО можуть бути використані три принципи: календарний, напрацювання і змішаний.

календарний принцип полягає в тому, що ТО призначається і проводиться після закінчення певного календарного терміну (день, тиждень, місяць, квартал і т. д), незалежно від інтенсивності використання пристроїв автоматики. Обсяг кожного ТО визначається експлуатаційною документацією (інструкцією по ТО, інструкцією по експлуатації і т. Д.).

принцип напрацювання передбачає призначення термінів ТО після досягнення апаратурою певної напрацювання. При цьому напрацювання може обчислюватися в годинах роботи, зокрема включень. Цей принцип може бути використаний для організації ТО в тих випадках, коли відмови обумовлені процесами зносу, апаратура працює в важких умовах, що значно відрізняються від нормальних, або тривалий час.

змішаний принцип організації ТО застосовується для пристроїв автоматики, у яких відмови обумовлені як процесами зносу, так і процесами старіння.

В організації ТО можна виділити три етапи: підготовчий, основний і заключний.

На підготовчому етапі вирішуються такі питання:

1) планування робіт по ТО і постановка завдань виконавцям;

2) підготовка обслуговуючого персоналу (вивчення інструкцій, технічних описів, правил і заходів безпеки, відпрацювання практичних навичок на тренажерах і т. Д.);

3) підготовка контрольно-вимірювальних приладів, інструменту, матеріалів;

4) підготовка пристроїв автоматики до проведення ТО;

5) проведення організаційно-контрольних заході (контроль знань обслуговуючого персоналу, стану контрольно-вимірювальних приладів).

На основному етапі відповідно до плану (мережевим графіком, технологічними картами) проводиться вся сукупність робіт по даному виду ТО. На цьому етапі вирішуються завдання контролю повноти і якості проведення ТО і забезпечення заходів безпеки.

На заключному етапі переводять пристрої автоматики в заданий стан, роблять записи в обліковій документації про виконані роботи і виявлені несправності, прибирають приміщення, територію і підводять підсумки.

Метод послідовних поелементних перевірок - Пошук несправностей ведуть, перевіряючи елементи системи по одному в певному, заздалегідь встановленому порядку. Виявивши несправність, припиняють пошук і замінюють елемент, а потім перевіряють працездатність всієї системи.

Якщо комплексна перевірка показала, що працездатність не відновлені, триває пошук наступної несправності з тієї позиції, на якій був виявлений несправний елемент. При знаходженні другого несправного елемента знову перевіряють систему і т. Д. До відновлення працездатності автоматизованого пристрою.

Метод послідовних поелементних перевірок застосуємо для будь-яких функціональних схем апаратури і варіантів її конструкції. Недолік його - порівняно велике число перевірок, великі витрати часу. Їм зручно користуватися при малому числі елементів.

Метод послідовних групових перевірок.Систему ділять на окремі групи елементів, пристроїв, блоків і т. П. Потім вимірюють один або кілька параметрів, виділяючи групу елементів, в якій є несправність, розбивають цю групу на підгрупи і звужують область пошуку по тих пір, поки не буде виявлений несправний елемент .

комбінований методзастосовують для складних систем. Він полягає в тому, що при пошуку несправностей вимірюють певну сукупність параметрів і за результатами роблять висновок про відмовив елементі. Після контролю всієї сукупності параметрів аналізують стан системи і приймають рішення. Послідовність перевірок значення не має.

Для складної автоматизованої установки найкращі результати вдається отримати при комплексному використанні методів. При цьому комбінований метод використовується для визначення несправного пристрою; метод групових перевірок - для відшукання несправного вузла; метод поелементних перевірок - для відшукання несправних елементів в вузлах.

Питання 27. Перерахуйте несправності діодів. Вкажіть методи визначення несправностей. Наведіть схеми визначення несправностей. Зробіть висновки про придатність діодів до експлуатації.

Перевірка справності діода можна зробити двома способами:

-за допомогою омметра. Для цього перед перевіркою визначити справність приладу і виконати його настройку т. Е. Встановити стрілку вимірюваного приладу на нуль «О». У діодах може бути пробою або розрив: при пробої прилад покаже «О», при обриві - «». Якщо діод справний, то прилад при прямій провідності покаже кілька Ом (рис.1), а при зворотному провідності - нескінченність «» - сотні кіло (рис. 2).

- Проверкаісправності діода за допомогою контрольної лампочки.

Для цього необхідно взяти акумуляторну батарею на 6-12 В або понижуючий трансформатор з випрямлячем.

За наведеною схемою при прямій полярності лампа горить, при зворотному згасне. Значить, діод справний. Якщо при прямій і зворотній полярності лампочка горить, значить, діод пробитий. Якщо пряма і зворотна провідність «» - значить, вигорів внутрішній шар провідності.

Питання 28. Вкажіть необхідна умова для перевірки транзисторів. Наведіть схеми для перевірки транзистора лампочкою. Зробіть висновок про вимірі. Наведіть схеми для перевірки транзистора тестером. Зробіть висновки про вимірі.

Перевірка транзисторів за допомогою контрольної лампочки.

Для цього необхідно за довідником визначити висновки транзистора: «Б» - база, «Е» - емітер, «К» - колектор. Використовуючи схему (рис. 18.7), перевірити перехід «Б-К» (база-колектор). При справному переході лампа горить (рис. 18.7), при зміні полярності (на базу «Б» подати «+», а на колектор «-») лампочка гасне. У цьому випадку перехід в нормі. Якщо лампочка горить при прямій і зворотній полярності, то перехід пробитий. Якщо не горить при прямій і зворотній полярності - вигорів проводиться шар. Використовуючи схему (рис. 18.8), перевірити перехід «Б-Е» (база-емітер). Аналогічно, перевірити перехід, подавши «+» на «Е», а «-» на «Б», а потім навпаки. При справному переході лампочка буде горіти при прямій полярності і гаснути при зворотній. Перевірити роботу транзистора по схемі (рис. 18.9). Торкнутися висновком «С» бази, транзистор відкриється, лампочка загориться. Від'єднати висновок «С» від бази, транзистор закриється.

Перевірка транзисторів за допомогою омметра (тестера).

 При цьому перехід «Е-Б» - пряма провідність, омметр покаже від декількох Ом до десятків Ом (рис. 18.10), а зворотна провідність перехід «Е-Б», омметр покаже від декількох сот Ом до тисячі Ом (рис. 18.11) . Перехід «К-Б» (колектор-база) пряма провідність, омметр покаже від декількох Ом до десятків Ом (рис. 18.12). Зворотній провідність - сотні і тисячі Ом в залежності від типу транзистора і його потужності (рис. 18.13).

Питання 29. Перерахуйте операції з технічного обслуговування електропроводок. Вкажіть терміни проведення оглядів проводок в залежності від типу приміщення. Опишіть види випробувань, що проводяться в процесі огляду проводок. Вкажіть норми на опір ізоляції електропроводки.

Технічна експлуатація внутрішніх проводок складається в систематичному виконанні технічного обслуговування і поточного ремонту з метою підтримання високої експлуатаційної надійності обладнання.

В обсяг технічного обслуговування внутрішніх проводок входить:

Питання 14. Перерахуйте методи зняття пошкодженої обмотки. Дайте пояснення по кожному з них. Зробіть їх порівняльний аналіз. «-- попередня | наступна --» Конспект лекцій для учнів
загрузка...
© om.net.ua