загрузка...
загрузка...
На головну

Особливості проектування другого шляху на насипу

Схеми проектування другого шляху.

план

1. Схеми проектування другого шляху.

2. Особливості проектування другого шляху на насипу.

3. Особливості проектування другого шляху на виїмці.

Перебудови проводять з дотриманням норм, встановлених для двоколійного полотна, але з забезпеченням надійного стоку води з основного майданчика існуючого і присипаного земляного полотна.

При проектуванні другої колії можуть мати місце 4 схеми. Його пристрої:

1. Другий шлях влаштовують поруч з існуючим на загальному земляному полотні, в одному з них рівні.

2. Другий шлях влаштовують на дренирующей трасі, на окремому земляному полотні.

3. Обидва шляхи виносять на нову трасу.

4. Другий шлях влаштовують поруч з існуючим на загальному земляному полотні, але обидва шляхи знаходяться в різному рівні.

Основний є схема 1 пристрою другого шляху.

При цьому розташуванні на загальному земляному полотні з існуючою колією, другий шлях проектують так, щоб на прямих ділянках головки рейок обох шляхів, після капітального ремонту існуючого шляху, перебували в одному рівні. На кривих ділянках головки внутрішніх рейок повинні бути в одному рівні.

Відсипання насипу другого шляху ведеться горизонтальними шарами з ущільненням їх до щільності, що відповідає нормам чинних нормативних документів. Особливо ретельно ущільнюється в місцях контакту присипати і існуючої насипу, з метою забезпечення монолітності загального земляного полотна.

Насип висотою від 6 до 12м при влаштуванні другого головного шляху.

Мінімальна ширина присипки насипу по верху і по низу встановлюється в залежності від габаритів і вантажопідйомності застосовуваних механізмів, від висоти насипу і крутизни укосу, фізико-механічних властивостей ґрунтів.

Перебудову одноколійного земляного полотна в 2-х путнє земляне полотно «-- попередня | наступна --» Особливості проектування другого шляху на виїмці.
загрузка...
© om.net.ua