загрузка...
загрузка...
На головну

Заподіюються водним транспортом

Види залізничної травми.

1. Удар частинами рухомого рейкового транспорту.

2. Переїзд колесами рейкового транспорту.

3. Падіння з рухомого рейкового транспорту.

4. Здавлення між частинами рухомого рейкового транспорту.

5. Травма всередині рухомого рейкового транспорту.

6. Комбінована травма.

Пошкодження, що виникають при залізничної травми. Травми виникають при наїзді локомотива на пішохода, при переїзді колесами тіла людини, при випаданні з рухомого вагона, в самому вагоні при його зіткненні, раптовій зупинці або сходження з рейок і ін. Питання, що виникають при цьому пошкодження можна розділити на 2 групи: типові і нетипові для залізничної травми. У свою чергу, серед типових можна виділити пошкодження як пов'язані, так і не пов'язані з перекочування колеса (коліс) через тіло людини.

К типовим пошкоджень, пов'язаних з перекочування колесачерез тіло людини, відносять смуги тиску і смуги обтирання. Дія котиться колеса на частину тіла людини можна порівняти з дією ножиць, т. К. Виникає зрізують момент, що пов'язано з особливостями будови як самого колеса, так і рейки.

Смуги тиску - це відбитки котиться поверхні коліс на шкірі у вигляді суцільних полосовіднимі саден, що мають чіткі межі, шириною 8-14см.

Смуги обтирання - ділянки шкіри, позбавлені поверхневого шару і забруднені мастилом, які розташовані на периферії смуг тиску.

Під час перекочування коліс через тіло людини часто зустрічаються відділення частин тіла (голови, кінцівок), масивні руйнування кісток скелета і внутрішніх органів. Відокремлені частини тіла можуть виявлятися на залізничному полотні і поруч з ним протягом сотень метрів - вони забруднені мастильними речовинами, частками баластного шару.

К типовим пошкоджень, не пов'язаним з перекочування колесачерез тіло людини, відносять сліди волочіння: множинні садна, забиті і скальпована рани, численні розриви одягу.

К нетиповим для залізничної травми пошкодженьвідносять різноманітні пошкодження, що виникають при ударах виступаючими частинами рухомого транспорту, при ударах об ґрунт, шляхові споруди та ін.

При залізничної травми проводиться огляд не тільки трупа, а й залізничного полотна, насипу, по можливості - локомотива.

Особливості ушкоджень, заподіюються водним транспортом. При водній травмі пошкодження можуть виникати від дії частин рубки, каюти, палуби і ін., При випаданні з водного транспортного засобу. Найбільш характерними є рани від дії гребних гвинтів, які відрізняються просторістю і однаковою спрямованістю; за характером нагадують рубані рани. Можливі відділення частин тіла.

Особливості огляду місця авіакатастрофиі дослідження трупів членів екіпажу і пасажирів літака. Пошкодження при авіаційної травми можуть виникати всередині літака під час польоту або при падінні його на землю, при зльоті, посадці, при падінні з літака. Нерідко зустрічаються комбіновані ушкодження (від дії механічних, хімічних, термічних чинників).

При огляді місця події в разі авіаційної травми необхідно враховувати ряд особливостей:

- Нерідко має місце великий розкид тел постраждалих і фрагментів літака (до 10-15км)

- На трупах може частково або повністю відсутні одяг (в зв'язку з впливом потоків повітря при падінні)

- Іноді трупи (частини трупів) можуть перебувати на деревах, телеграфних стовпах і ін.

При авіаційної травми в обов'язковому порядку проводиться судово-медична експертиза трупів всіх членів екіпажу; трупи пасажирів можуть досліджуватися вибірково. Також необхідно провести ідентифікацію особи загиблих.

Таким чином, підбиваючи підсумок з даного питання, необхідно відзначити, що тілесні ушкодження, які під залізничною, авіаційної травмі, а також заподіяні водним транспортом, мають свої специфічні особливості, які необхідно враховувати як при проведенні огляду трупа на місці події, так і при подальшому призначення судово-медичної експертизи.

Наїзд, переїзд, травма в салоні). «-- попередня | наступна --» Питання 4. Механізми освіти і характерні ознаки ушкоджень, що виникають при падінні з висоти.
загрузка...
© om.net.ua