загрузка...
загрузка...
На головну

Метод зміни лінійних розмірів

Дивіться також:
  1. A 22 Потенціал дії і історія його відкриття. Методи реєстрації одно- і двофазного ПД. Складові частини ПД і іонний механізм. Механізм проведення збудження.
  2. B-REP (метод граничного уявлення)
  3. I. Зміни, що дозволили знайти вихід з глухого кута
  4. I. Метод амальгамації
  5. I. Метод соціометричних вимірів.
  6. I.3.3. Використання методів психодіагностики в роботі шкільного психолога.
  7. I. Статичні методи
  8. II. Зміни міграційної політики
  9. II. Метод екстраполяції.
  10. II. Методика написання та оформлення контрольної роботи
  11. II. МЕТОДИ (МЕТОДИКИ) Патопсихологическое дослідження МЕТОДИКИ ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ УВАГИ І сенсомоторної реакції
  12. II. МЕТОДИ ВИВЧЕННЯ ЗАХВОРЮВАНОСТІ НАСЕЛЕННЯ

секціонування

Освіта похідних машин на базі уніфікації

Уніфікація являє собою ефективний і економічний спосіб створення на базі вихідної моделі ряду похідних машин однакового призначення, але з різними показниками потужності, продуктивності і т. Д., Або машин різного призначення, що виконують якісно інші операції, а також розрахованих на випуск іншої продукції.

В даний час склалося кілька напрямків вирішення цього завдання. Не всі вони є універсальними. У більшості випадків кожен метод можна застосовувати тільки до певних категорій машин, причому економічний ефект їх різний.

Наведена нижче класифікація методів створення похідних уніфікованих машин є умовною. Деякі з цих методів тісно змикаються один з одним; провести сувору межу між ними важко. Можливо поєднання і паралельне застосування двох або декількох методів.

Метод секціонування полягає в поділі машини на однакові секції та освіті похідних машин набором уніфікованих секцій.

Секционированию добре піддаються багато видів транспортно-підйомних пристроїв (стрічкові, скребкові і ланцюгові транспортери). Секціонування в даному випадку зводиться до побудови каркаса машин із секцій і складання машин різної довжини з новим несучим полотном.

Особливо просто секціонуючою машини з ланковим несучим полотном (ковшові елеватори, пластинчасті транспортери з полотном на основі втулочно-роликових ланцюгів), у яких довжину полотна можна змінювати шляхом вилучення або додавання ланок.

Економічність освіти машин цим способом мало страждає і від введення окремих нестандартних секцій, які можуть знадобитися для пристосування довжини машини до місцевих умов.

Секционированию піддаються також дискові фільтри, пластинчасті теплообмінники, відцентрові, вихрові і аксіальні гідравлічні насоси. В останньому випадку набором секцій можна отримати ряд багатоступеневих насосів різного тиску, уніфікованих по основним робочим органам.

При цьому методі з метою отримання різної продуктивності машин і агрегатів змінюють їх довжину, зберігаючи форму поперечного перерізу. Метод застосуємо до обмеженого класу машин (головним чином ротативних), продуктивність яких пропорційна довжині ротора (шестеренні, коловоротні і лопаткові насоси, компресори Рута, мішалки, вальцьові машини і т. Д.).

Ступінь уніфікації при цьому методі невелика. Уніфікуються тільки торцеві кришки корпусів і допоміжні деталі. Головний економічний виграш дає збереження основного технологічного обладнання для обробки роторів і внутрішніх порожнин корпусів.

Окремим випадком застосування даного методу є збільшення нагружаемості зубчастих передач, редукторів і коробок швидкостей шляхом збільшення довжини зубів коліс із збереженням їх модуля.

нормалізація «-- попередня | наступна --» конвертація
загрузка...
© om.net.ua