загрузка...
загрузка...
На головну

Шляхи підвищення надійності

Дивіться також:
  1. Асимптотичні методи в оцінці надійності складних систем
  2. Питання № 2: Обов'язки посадових осіб ГО при приведенні СИЛ ГО В ГОТОВНІСТЬ. ЗАХОДИ, ПРОВОДЯТЬСЯ З МЕТОЮ ПІДВИЩЕННЯ ГОТОВНОСТІ ОРГАНІВ УПРАВЛІННЯ ТА СИЛ ЦО.
  3. Диверсифікація як умова підвищення ефективності
  4. Ієрархічні моделі надійності
  5. Критерії надійності.
  6. Критерії точності і надійності прогнозів
  7. Лекція 6. Межі підвищення довговічності.
  8. Заходи підвищення довговічності машини.
  9. Методи оцінки надійності будівель за допомогою математичних моделей
  10. МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМ І ТЕХНОЛОГІЧНИХ
  11. Методи підвищення нафтовіддачі пластів

Надійність машин в першу чергу визначається міцністю і жорсткістю конструкції.

Раціональними способами підвищення міцності, що не вимагають збільшення ваги, є: застосування вигідних профілів і форм, максимальне використання міцності матеріалу, по можливості рівномірне навантаження всіх елементів конструкції.

Доцільні способи підвищення жорсткості - правильний вибір схеми навантаження, раціональна розстановка опор, надання конструкціям жорстких форм.

Безаварійність роботи і тривалість міжремонтних термінів багато в чому залежать від правильності експлуатації, дбайливого ставлення до машини, ретельних доглядів, своєчасної профілактики, запобігання перевантажень. Але було б неправильним цілком покладатися на якість обслуговування. Умови правильної експлуатації машини повинні бути закладені в її конструкції. Повинна бути забезпечена надійна робота навіть в умовах недостатньо кваліфікованого обслуговування. Якщо машина псується в невмілих руках, це означає, що конструкція недостатньо продумана з боку надійності.

Суб'єктивний фактор в обслуговуванні і управлінні машиною слід по можливості виключати, а операції догляду зводити до мінімуму.

Усуненню підлягають такі періодичні операції, як регулювання, підтяжки, мастило і т. П., Які при недостатньо кваліфікованому обслуговуванні можуть стати причиною підвищеного зносу і передчасного виходу машини з ладу.

Наприклад, в двигунах внутрішнього згоряння регулювання зазорів в клапанному механізмі можна усунути шляхом введення автоматичних компенсаторів зносу і теплових розширень (гідравлічного чи іншого типу). Це не тільки спрощує догляд, забезпечуючи практично беззазорному роботу клапанного механізму, компенсатори істотно підвищують його довговічність.

Усунена періодична підтяжка корінних і шатунних підшипників колінчастого вала двигунів. Сучасний стан мастильної техніки дозволяє створити підшипники, що працюють практично необмежений час при мінімальному зносі.

Періодична підтяжка слабшає в експлуатації гайок і болтів усунена застосуванням сучасних самоконтрящейся конструкцій різьбових з'єднань.

Сильно ускладнює експлуатацію нераціональна система мастила, що вимагає постійної уваги з боку обслуговуючого персоналу. Періодичної точкової мастила слід уникати. Якщо цього зробити не можна по конструктивним умовам, то слід застосовувати самозмазуючі опори або вводити систему централізованої подачі мастила до всіх мастильним точкам з одного поста.

Найкраще рішення з точки зору надійності та зручності експлуатації - це повністю автоматизована система мастила, що не вимагає періодичної зміни масла. Це можна досягти, якщо передбачити заходи, які протидіють окисленню і тепловому переродження масла і забезпечують безперервну очищення і регенерацію масла.

У системи змащення необхідно вводити аварійні пристрої, що забезпечують подачу масла, хоча б в мінімальних кількостях, при виході з ладу головної системи.

Одним із прийомів збільшення експлуатаційної надійності є дублювання обслуговуючих пристроїв, в роботі яких найчастіше трапляються перебої. Прикладом може служити дублювання системи запалювання бензинових двигунів, а також систем автоматичного управління. У тих випадках, коли потрібна повна безвідмовність дії, від якої залежить життя людей, застосовують багаторазове дублювання систем управління. У комплексі заходів, що забезпечують експлуатаційну надійність машини, велику роль відіграє автоматичний захист від випадкових або навмисних перевантажень за допомогою запобіжних і граничних пристроїв, що працюють на Стерегуще режимі і вступають в дію при перевантаженні машини.

Найбільш доцільна повна автоматизація управління, т. Е. Перетворення машини в обслуговувати себе, саморегулюючий і самоналагоджувальний на оптимальний режим роботи агрегат.

Як приклад можна привести самопереключающіеся коробки швидкостей і трансмісії автомобіля з безступінчатим регулюванням передавального відношення від двигуна до ходового механізму. Система автоматично встановлює оптимальне передавальне відношення для даних умов їзди, профілю і стану дороги, що забезпечує збільшення економічності і підвищення їздового ресурсу.

Високої надійності машин можна досягти тільки комплексом конструктивних, технологічних і організаційно-технічних заходів. Підвищення надійності вимагає тривалої, повсякденному, скрупульозної, цілеспрямованої спільної роботи конструкторів, технологів, металургів, експериментаторів і виробничників, що ведеться за ретельно розробленим і послідовно здійснюваному плану.

Неодмінною умовою випуску якісної продукції є прогресивна технологія виготовлення, висока культура виробництва, суворе дотримання технологічного режиму і ретельний контроль продукції на всіх стадіях виготовлення, починаючи з операцій виготовлення деталей і закінчуючи складанням вироби.

Найбільші труднощі представляє об'єктивна оцінка показників надійності, довговічності і вартості експлуатації. Ці показники можна достовірно з'ясувати лише через тривалий проміжок часу, до того ж на продукції, що вийшла за стіни заводу-виготовлювача і розкиданої в різних, часом віддалених експлуатаційних точках.

У цих умовах набувають важливого значення методи прискореного визначення довговічності деталей, вузлів, агрегатів і машини в цілому. Велику допомогу в цій справі можуть надати лабораторії довговічності для систематичного випробування продукції на знос і термін служби.

Слід ширше застосовувати метод моделювання експлуатаційних умов, що полягає в стендових або експлуатаційних випробуваннях машин на форсованому режимі в умовах, свідомо більш важких, ніж нормальна робота машин. У цьому випадку машина проробляє в максимально стислі терміни цикл, який за нормальних умов її роботі триває кілька років. Випробування ведуть до настання граничного зносу, або навіть до повного або часткового руйнування машини, періодично припиняючи їх для виміру зносів, реєстрації стану деталей і визначення ознак наближення аварій.

Подібні жорсткі випробування дозволяють виявити недоліки конструкції і вжити заходів до їх усунення. Прискорені випробування дають також досить надійний вихідний матеріал для оцінки реальної довговічності машини.

експлуатаційна надійність «-- попередня | наступна --» Доведення машин в експлуатації
загрузка...
© om.net.ua