загрузка...
загрузка...
На головну

зубчасті передачі

Дивіться також:
  1. Дефекти деталей карданної передачі.
  2. Зубаті передачі.
  3. Заходи щодо факторів передачі.
  4. Механізми синаптичної передачі. Постсинаптические потенціали.
  5. Механічні передачі.
  6. Патогенез і клініка. Повітряно-еапельний механізм передачі. Вхідні ворота - слизові оболонки дихальних шляхів. Рідко - повітряно-пиловий.
  7. Ремінні передачі.
  8. Фрикційні передачі.
  9. Ланцюгові передачі.

Тимчасові передачі.

n2
 Тимчасові передачі служать для передачі обертання від 1 вала до іншого, що знаходяться на значній відстані (рис.2).

n1


Тимчасові передачі складаються з 2-х штифтів на які надітий нескінченний ремінь (замкнутий) плоский, трапецеїдальний. По застосуванню бувають бавовняні, прогумовані (найбільш поширені бавовняні і поліамідні, що володіють міцність більше в 5 разів, ніж прогумовані і в 8-10 разів, ніж шкіряні).

Передавальне число пасової передачі

i-D2/ 0,98 * D1 (8), Де:

d1 і d2 - відповідно діаметр ведучого і веденого штифтів.

В результаті сил тертя між ременем і веденим штифтом ремінь захоплює і приводить в обертання ведений штифт.

Серед всіх ременів отримують найбільше поширення клинові, вони дозволяють передавати обертання при малій відстані між осями штифтів. У плоскопасової передачах передавальні числа допускаються до 10, в кліноременних до 15, перед потужності від 2000 до 10000 кВт, швидкість ременя може досягати до 30 м / с при прогумованому і до 45 м / с при шкіряних.

Робота здатність тимчасових передач визначається тягової здатністю і силами зчеплення. У теперішній час набули поширення отримали зубчато-ремінні передачі, на основі нових матеріалів армованих сталевими тросами або з поліамідним корпусом, ці передачі компактніші, працюють безшумно без ковзання зі швидкістю до 80 м / с і передають потужності до 1000 кВт.

Ці передачі складаються з коліс, по колу яких нарізані зуби, осі коліс розташовані на такій відстані, що зуби одного колеса входить між западинами іншого колеса. При обертанні інше колеса зуби впираються в бік поверхні зубів іншого колеса, в результаті чого 2-е колесо починає обертатися в протилежному напрямку, менше з пари зубів називають шестернею, а більше колесом.

Термін зубчасте колесо є загальним. Передавальне відношення зубчастої передачі

i = n1/ n2= d2/ d2= z2/ z1 (9), де

n - швидкість обертів на хвилину;

z - число зубів ведучого і веденого коліс;

Зубчастими колесами передають обертання між валами з паралельними перехресними і пересічними осями, крім зовнішнього передачі можуть мати і внутрішні зачеплення на (рис.3) наводяться основні види зубчастих передач.

 Гідність зубчастих передач високий ККД (0,96-0,98), велика надійність і довговічність, сталість передавального відношення і застосовність в широкому діапазоні потужностей (до 50000кВТ). Вона передає обертання між пересічними осями (рис.4).

рис.3

рис.4

Рух червяних передачах здійснюється за принципом гвинтової пари, гвинтом є черв'як, який представ собою гвинт з різьбою трапецієподібної форми, черв'ячні колесо є як би гайкою в зачепленні з якою знаходиться черв'як, черв'як може бути однозаходний або мати декілька заходів, за кожен оборот черв'яка колесо повертається на 1 зуб, при однозаходний черв'яка або на кількість зубів дорівнює кількості заходів черв'яка. Черв'ячні передачі виконуються з передавальними числами 50-60, але в окремих випадках більш 200. Передаточне число черв'ячної передачі:

i = zk/ k (10), де

Zк - число зубів передавального черв'яка;

до - число заходів черв'яка;

Черв'ячними передачами до 700кВт, окружні швидкості 15 м / с, ККД 0,7-0,9. У будівельних машинах черв'ячні передачі застосовують в тих випадках, коли потрібно більше передавальне число, вони часто використовуються в вантажопідйомних пристроях, так як вони мають властивість самоторможения через що не вимагаються гальмівні пристрої.

РЕДУКТОРИ.

Це механізми у вигляді окремих агрегатів, які служать для зниження частоти обертання і збільшення крутних моментів, вони складаються з 1 або декількох пар зубчастих коліс або червяних передач, поміщених в спеціальному корпусі (рис.5).

рис.5

Редуктори виконують одноступінчасті (рис5, а, г), двоступеневі (рис.5, в, д), триступінчаті (рис.5, в). Червяние редуктори виконують одноступінчасті (рис.5, е), передавальні числа двоступеневих або триступеневий дорівнює добутку передавальних чисел кожної пари.

ЛАНЦЮГОВІ ПЕРЕДАЧІ.

Вони служать для передачі обертання між 2 паралельними валами при великій відстані між ними до 8 метрів, вони складаються з 2-ух ланцюгових зірочок та нескінченного ланцюга. Передавальне число ланцюгової передачі:

i = n1/ n2= d2/ d2= z2/ z1 (11),

Зазвичай для ланцюгової передачі i <= 8, а в тихохідних i досягає 15.

Переваги ланцюгових передач є: можливість застосування їх широкому в широкому діапазоні межцентріних відстаней, малі габарити і маса, простота заміни і високий ККД.

Недоліки: раптовий обрив, подовження в слідстві зносу або необхідність натягачів, нерівномірні швидкості, особливо при малому числі зубів в зірочки. У будівельних машинах ланцюга широко застосовуються для приводу від двигуна і для приводу окремих механізмів.

МАШИНИ ДЛЯ ЗЕМЛЯНИХ РОБІТ.

Їх використовують при розробці виїмок, котлованів і траншей, для утворення насипів, дамб, дорожнього полотна, при бурових і планувальних роботах. На 1 м3 промислових робіт виконується в середньому від 1,5 до 2 м3 земляних робіт, а на 1 м3 цивільного споруди до 0,5 м3. Однією з основних операцій при земляних роботах є руйнування грунту. Грунти і породи руйнуються:

l механічним способом, коли робочі органи безпосередньо відокремлюють грунт від масиву;

l гідромеханічним способом, коли грунт руйнується робочим органом (фрезою), а потім транспортується за допомогою води або грунт відразу руйнується струменем води високого тиску;

l вибуховим способом, коли в породі попередньо пробуріваются шкури, в яких підриваються вибухові речовини;

l застосовуються так само комбіновані способи, коли попередньо руйнування грунту проводитися рихрителем, а його транспортування іншими машинами.

Машини виконують земляні роботи можна розділити на наступне класи:

l машини для підготовчих робіт;

l землерийно-транспортні машини;

l екскаватори;

l машини для гідравлічної розробки грунту;

l для буріння свердловин діаметром від 0.5 до 3 м;

l для розробки мерзлого грунту;

l для ущільнення грунту;

l для пальових робіт;

Відділення грунту від масиву здійснюється ріжучої частиною робочого органу, робочого органу повідомляється 2 руху: одне для впровадження його в грунт, яка характеризується швидкістю подачі, і друге при якому відділяється грунт від масиву, яка характеризується швидкістю різання. Величина подачі коливається від 0,1Vр , Де швидкість подачі, яка коливається від 0,8 до 2 м / с. Робочі органи відокремлюють грунт від масиву і переміщають його, процес тільки відділення грунту від масиву (руйнування грунту), називається процесом різання, весь процес відділення грунту від масиву і заповнення їм робочого органу (ковша екскаватора, скрепера) або переміщення його робочим органом (відвалом бульдозером , грейдером) називається процесом капання.

МАШИНИ ДЛЯ ПІДГОТОВЧИХ РОБІТ

До підготовчих робіт відносяться видалення чагарників, дерев, пнів на будівельних майданчиках, а так само розпушування грунтів в тому числі і мерзлих грунтів, ці роботи виконуються розпушувачами кусторезами, корчевателя, для ефективності цих робіт не обходимо що б машини могли розвивати великі тягові зусилля і потужність . Розпушувач (рис.6) являє собою гусеничний трактор або базовий тягач з навісним обладнанням.

рис.6

Навісне обладнання складається з робочого органу зубів, підвіски, системи управління. Розпушувачі так само використовуються для розчищення лісових просік від пнів, раламиванія дорожнього покриття. Тягове зусилля є головним параметром зусилля. розрізняють:

· Легкі розпушувачі з тяговим розпушувачем 3-6 тс і потужністю до 55кВт;

· Середні 10-15 тс і 50-120 кВт;

· Важкі 25 тс і 120-250 кВт;

· Надважкі 50 тс і більше 250 кВт;

На початку робочого процесу одночасно з переміщенням машини зуби за допомогою гідро системи заглиблюються в грунт до певної глибини. Далі машина переміщається зі збереженням цієї глибини і йде руйнування грунту. Продуктивність розпушувача Пэ залежить від ширини захоплення У (м), середньої глибини розпушування h, середньої глибини робочим ходом в одну сторону Lрх, Середньої швидкості робочого ходу Vрх= 1,7 - 2,2.

Пэ= 3600 * B * h * Lpx* KT* KB/ L3* 3,6t * Vpx (12);

B = Kn[bn+ 2htgM + f (n-1)] (13) - ширина захвату при розпушуванні; де:

Кт - Коефіцієнт що враховує роботу штовхачі (0,8 ? 1,2);

КВ - Коефіцієнт використання часу. Приймається 0,85;

L3 - Радіус заокруглення;

Кп - Коефіцієнт перекриття (Кп = 0,75);

b - ширина зуба;

? - кут відколу від вертикалі (15-25 °);

t - крок зубів;

Кущорізи.

Кущорізом можна зрізати чагарники і дерева, причому за 1 прохід очищається чагарники і мелколесья смуга від 3,5 до 5 м. Робочий орган кустореза складається з 2 відвалів з'єднаних разом в плані під кутом 40- 60 градусів і шарнірно прикріплених до рами гусеничного трактора (рис .7).

Рис.7.

За нижніх кромках відвалу кріплять ножі, ріжучі кромки яких виконують гладкими або у вигляді пилки, так як ножі і відвал в плані мають трикутну форму, то при русі кустореза в перед створюється подача необхідна для зрізання дерев і чагарників. Може бути замінений на тій же рамі потужним штовхає пристосуванням древовала, при цьому штовхають пристрій піднімають на висоту 3-5 м над землею, тягове зусилля в 25 тс досить що б повалити дерево діаметром 2 м.

Корчівники-збирачі.

Їх застосовують для вилучення з ґрунту великих каменів і пнів, корчування чагарників і прибирання дерев зрізаних кусторезами і повалених древоваламі, робочим органом служать гратчастий відвал з зубами розташованими в нижній частині (рис.8).

Рис.8.

Відвал привласнювати з вертикальних ребер і поперечних балок коробчатого перетину. Спереду до ребер приварюють лобовий лист, що захищає радіатор трактора, відвал кріпиться до штовхає рамі трактора, аналогічної рамі кустореза. Витягувати камінь можна штовхає зусиллям або подклініть його, а потім підняти.

Землерійно-транспортні машини.

Відокремлюють грунт від масиву і що переміщують його на порівняно невеликі відстані називаються землерийно-транспортними, до них відносяться бульдозери крейсери, грейдери та грейдери-елеватори. Бульдозер (рис.9) являє собою гусеничний або колісний тягач з навісним обладнанням, мають робочий орган у вигляді відвалу 1 поєднаного з штовхають брусами 2 для підйому і опускання відвалу служить гідроциліндр 3.

Рис.9.

Розрізняють бульдозери:

· З неповоротним відвалам, який кріпитися жорстко перпендикулярно до поздовжньої осі машини, такі бульдозери застосовують для пристрою виїмок для зведення насипів планувань майданчиків, розробки та засипки траншеї.

· З поворотним відвалом, який може повертатися на кути в горизонтальній і вертикальній площині, дозволяє переміщати грунт не тільки в перед а й в сторону, цими бульдозерами можна нарізати тераси на узгір'ях, засипати траншеї розчищати дороги від снігу.

Крім основного органу бульдозера - відвалу, можуть бути наводжу для штовхання кущоріз, розпушувачі, канавокопачі, корчівники і ін. Змінне обладнання, що розширює сферу застосування бульдозерів.

На початку роботи заглиблюється ріже частина відвалу, при одночасному переміщення бульдозера вперед, відокремлюваний від масиву грунт, накопичується попереду ножа утворюють призму волочіння. Відділення грунту від масиву відбувається до тих пір поки призма волочіння не досягне верхньої кромки відвалу, після цього відвал на ходу піднімається на поверхню грунту продовжуючи переміщати призму волочіння до місця відвалу при цьому поглиблення засипаються грунтом призми волочіння, а піднесення зрізаються ріжучої частиною відвалу, якщо переміщуваний грунт необхідно розподілити, на поверхні то відвал при русі бульдозера піднімають. Головним параметром бульдозера вважається номінальна тягове зусилля, основними параметрами: маса і потужність. Бульдозери класифікується за класовими зусиллям по потужності базової машини:

l легкі від 20-80 кВт;

l середні від 80-150 кВт;

l важкі від 150-300 кВт;

l надважкі понад 300 кВт;

Експлуатаційна продуктивність бульдозера:

Пэ= 3600qфКвКу/ Тц, м3/ Ч (14), де

qф - Обсяг призми волочіння, м3/ Ч;

Ку - Коефіцієнт що враховує вплив ухилу місцевості, що впливає на продуктивність, що дорівнює:

· При роботі на підйомах:

0 ? 5% Доу= 1,0 ? 0,67;

5 ? 10% Доу= 0670 ? 0,5;

10 ? 15% Доу= 0,5 ? 0,4;

· При роботі на схилах:

0 ? 5% Доу= 1,0 ? 1,33;

5 ? 10% Доу= 1,33 ? 1,94;

10 ? 15% Доу= 1,94 ? 2,25;

0 ? 5% Доу= 2,25 ? 2,68;

Тц - Час циклу, с;

Тц= tp'+ Tp'' + To.x.+ to.o.x.+ to.p.x.+ tм (15), де

tp'- Час накопичення призми волочіння;

tp'' - Час транспортування призми;

to.x. - Час зупинки після робочого ходу;

to.o.x. - Час зворотного ходу;

to.p.x. - Час зупинки після зворотного ходу;

tм - Час маневрування;

Автогрейдер.

Він є однією з машин призначених для будівництва доріг та їх утримання, за допомогою його профилируют дорожнє полотно, зводять насипу до 0,6 м, переміщують і розрівнюють грунт по дорожньому полотну, планують майданчики і тд. Загальний вигляд автогрейдера представлений на рис. 10.

Рис.10.

Робочий орган автогрейдера - відвал, встановлюють під кутом в плані від осі машини і з підйомом до осі дороги. Автогрейдери підрозділяються:

· Легкі потужністю до 100 кВТ;

· Середні від 100 до 150 кВт;

· Важкі понад 160 кВт;

Майже всі грейдери виконуються 3х-оснимі з двома задніми провідними осями. Автогрейдери часто постачають кірговщікамі для зняття дорожнього одягу, а в зимові час на них встановлюються луджені снігоочисники. Робочі швидкості коливаються в межах від 1 до 2 м / с. Залежно від ваги вітчизняні автогрейдери ділять на 5 типів:

   легкий  середній  важкий
 Тип автогрейдера
 Маса, т  7-9  10-12  13-15  17-19  21-23

Для ремонту доріг і будівництва їх використовуються частіше середні автогрейдери, для значних обсягів дорожніх робіт: будівництво аеродромів, планування великих площ, а так само при роботі у важких грунтах, як правило застосовують важкі автогрейдери.

Конструкція характеризується схемою ходової частини. Число осей А з керованими колесами, число провідної осей Б і загальні число осей В характеризує загальну схему автогрейдера, яка позначається формулою:

А * Б * В, наприклад на рис.10: 1 * 2 * 3.

Саме автогрейдери набули найбільшого поширення. Продуктивність автогрейдерів Псм (Змінна) при профілювання, при нарізці канав та ін. Роботах визначається за обсягом зрізаного і переміщуваного грунту в зміну (м3/ Зміну):

Псм= ТКнV / tКр (16), де

T - тривалість зміни, ч;

Кн - Коефіцієнт використання часу в зміну (0,8-0,95);

V - геометричний об'єм грунту переміщується за 1 робочий хід, м3;

Кр - Коефіцієнт розпушення;

t - час робочого циклу, год, воно складається з:

t1 - Час переміщення грунту відвалом;

t2 - Час на підйом відвела в транспортирующую положення;

t3 - Час на перемикання передачі і повороти в положення робочого ходу;

t4 - Час на зворотний хід;

t5 - Час на перемикання передачі і повороти в положення зворотного ходу;

t6 - Час на опускання відвела ст робочі положення;

Продуктивність автогрейдера в зміну при виробництві планувальних робіт:

Псм= 1000 (В-b) VКн/ T * m, м3/ Ч (17), де

В - ширина захвату (смуги планування) відвалом, встановленим перпендикулярно або під кутом в плані до осі русі, м;

b - ширина перекриття суміжний смуг планування;

V - середня швидкість руху при плануванні, км / год;

m - необхідна кількість проходів по 1 місцю;

Грейдер-елеватор.

Його основний вид і схема представлена на рис.11.

Рис.11.

Грейдер-елеватор зрізає грунт пошарово і згортає його у відвал або в транспортний засіб, за допомогою транспортера (конвеєра). Принципово особливістю цієї машини є те, що грунт відокремлюваний від масиву потрапляє на транспортують пристрій (конвеєр), за допомогою якого він потрапляє в відвал або в транспортний засіб. Це вигідно відрізняє його від інших землерийно-транспортних машин, так як витрата енергії на транспортування грунту конвеєром значно маньше, ніж на заповнення грунтом скрепера і бульдозера, де в процесі переміщення грунту значна енергія витрачається на тертя грунту об грунт.

За типом робочого органу грейдери-елеватори поділяють на:

· Машини з дисковими ножами;

· З прямими ножами і з криволінійними;

По розташуванню конвеєра поділяються на:

· Машини з поперечним або діагональним розташуванням конвеєра;

· Машини з одним або двома поворотними конвеєрами;

· Машини з грунтометателем;

Залежно від обладнання і тягового засобу грейдери-елеватори можуть бути:

l причіпними (на пневмонічний ходу);

l напівпричіпного;

l гусеничним трактором;

l навісні, у вигляді змінного обладнання до автогрейдерів;

l самохідні;

Грейдери-елеватори застосовуються при будівництві доріг, будівництві зрошувальних каналів, зведення дамб, валів, земляних платин, розробці кар'єрів в рівнинній місцевості та грунтів без значних включень.

При використанні транспорту в цих машин влаштовують високі насипи з виїмкою грунту з бічних резервів і бартеру, розробляють глибокі і широкі виїмки, найбільш ефективно використовують грейдери-елеватори при розробці пов'язаних грунтів, на сипучих і сирих грунтах їх продуктивність не висока.

Скрепер.

Він складається з наступних складових частин:

· Ходового обладнання (одноосного йди двухосного);

· Робочого обладнання (ковша);

· Механізму управління ковшем і заслінкою.

Скрепери поділяють на:

· Причіпні;

· Напівпричіпні;

· Автомобільні;

У відповідність з цим у причіпних і напівпричіпного скреперів, крім перерахованих вузлів є зчіпний пристрій, а у самохідних силове обладнання (рис.12).

Рис.12.

Головним параметром скрепером є ємність ковша q (м3), Вантажопідйомність, ширина, глибина заглиблення і питома металоємність.

За ємності ковша скрепери поділяють на:

l Мало-ємні, з об'ємом ковша до 4 м3;

l Середньої ємності, від 5 до 12 м3;

l

l Великий, від 12 до 15 м3 і вище;

Однак використовуються скрепери з ємність ковша до 60 м3.

Вантажопідйомність скрепера визначають за місткістю ковша з «шапкою». При об'ємній масі розпушеного грунту 1500 т / м3, Ширина різання коливається від 2200 до 2800 мм, максимальна глибина заглиблення становить 250 - 400 мм, питома металоємність від 1 до 1,2 т / м3.

Працює скрепер наступним чином скреперист включає 1 передачу і одночасно опускає ківш, піднімаючи заслінку ківш врізається в грунт під дією власної ваги або зусиллі гідроциліндра і сили тяги трактора або сили тяги одного двох штовхачів, при цьому йде заповнення ковша, коли грунт перестає надходити в ківш внаслідок того, що зменшена товщина стружки вже не в змозі пробити масу грунту в ковші, скреперист починає підйом ковша, закриваючи заслінку і прямує до місця розвантаження. На рис.13 представлені схеми розвантаження ковша скрепера.

Рис.13.

Для зменшення сил опору завантаження, заповнення ковша грунтом в деяких конструкціях здійснюється елеваторним пристроєм (Рис.14).

Рис.14.

Продуктивність скрепера в звичайних умовах (легкі і середні грунти) можна визначити по залежності:

П = 3600qКнКв/ КрТц, м3/ Ч (18), де

q - геометрична ємність ковша скрепера, м3;

Кн - Коефіцієнт, наповнення ковша скрепера, що залежить від фізичних властивостей і стану грунту, а так же кваліфікації скрепера:

Кв - Коефіцієнт використання робочого часу;

Кр - Коефіцієнт розпушення;

Тц - Тривалість циклу;

Тц= l1/ V1+ l2/ V2+ l3/ V3+ l4/ V4+ tn+ 2tпов (19), де

l1 , l2 , l3 , l4 - Довжина шляху відповідна: заповнення, транспортування, розвантаження і порожнього ходу, м;

V1, V1, V1, V1 - Швидкість руху при транспортування і тд, м / с;

tn - Час на перемиканні передач, с;

tпов - Час на поворот скрепера, с;

Екскаватори.

Призначені для розробки гірської пороти і грунтів.

розрізняють:

· Одноковшеві (після відділення грунту від масиву робочим органом-ковшем, подають його на порівняно невелику відстань, підвали або транспортні засоби;

· Багатоковшеві (екскаватори у яких під взаємодією з грунтами перебувати кілька ковшів);

· Роторні (те саме);

· Ланцюгові (те саме);

Класифікація за характером приводу:

· З механічним приводом;

· Гідравлічним приводом;

Механічні передачі. «-- попередня | наступна --» Одноковшеві екскаватори з механічним гнучким приводом.
загрузка...
© om.net.ua