загрузка...
загрузка...
На головну

складальні креслення

Дивіться також:
  1. Деталі і складальні одиниці.
  2. креслення деталей

Найбільш надійним способом контролю розмірів на кресленні є пробне складання вироби з спроектованих деталей. Всі "важкі" і деякі з "легких" систем дозволяють її виконувати. На складальному кресленні, виконаному на ЕОМ, наочно видно всі помилки. У кращих системах вони виділяються іншим кольором і відразу видно навіть незначне налезаніе однієї деталі на іншу. Видно і величина натягу або зазору. Для перевірки «збирання» складальної одиниці можна переглянути процес складання в динаміці, тобто. Е. Можна послідовно переміщати деталь, поки вона не стане на своє місце. Аналогічно перевіряється і працездатність механізмів. Якщо з'ясується, що збірка не можлива через «зачіпання» деталей, то можна весь обсяг займаний деталлю в кожній з точок її траєкторії представити у вигляді єдиного твердого тіла, а потім скорегувати навколишні деталі так, щоб не було «зачіпань» при складанні або при роботі механізму. Це часто показується на рекламних роликах.

Наприклад, на одному з них показаний процес «прибирання» шасі літака з неправильно розташованим трубопроводом в ніші. Колесо перетинає його в процесі збирання. Як тільки траєкторія колеса стосується трубопроводу, то воно з жовтого стає яскраво червоним і перетворюється назад в жовтий, коли перетин припиниться. Швидкість переміщення можна регулювати. При включенні спеціальної команди червоним кольором висвічується вся траєкторія колеса у вигляді твердого тіла. Потім трубопровід переміщається так, щоб він його не торкався. Нове положення трубопроводу фіксується і повторюється демонстрація прибирання шасі. При відсутності інших помилок колір колеса не змінюється на всій траєкторії і ця перевірка надійно гарантує відсутність «зачіпання» деталей.

Аналогічно демонструється процес складання всіляких деталей, але як правило вибираються деталі з більш складною складанням.

При автоматизованому створенні складального креслення необхідно враховувати специфіку автоматизації. Завжди треба мати на увазі, що файл деталі вважається приєднаним до збірки, якщо у нього не залишилося ні одного ступеня свободи, т. Е. Деталь повинна мати точно заданий місце розташування в просторі.

На деталь можна накласти наступні обмеження:

* Вирівнювання по площинах (вказується площину на деталі поміщається в збірку і площину, яка буде сполучатися з нею на базовій деталі, вже вміщеній в збірку);

* Вирівнювання по осях (зручно для тіл обертання);

* Вирівнювання по точках (вказуються дві точки, які повинні бути суміщені);

* Вирівнювання по системам координат (задаються системи координат на двох деталях і після цього деталі поєднуються з цим системам).

Обмеження можна задавати з певним зміщенням, наприклад, площини можуть не сполучатися, а бути паралельно рознесені на задану відстань. Це дозволяє моделювати зазори і натяг. Як приєднується деталі може бути інша збірка, вона називається «підзборки».

На Рис. показаний приклад складання ротора 1-ої ступені турбіни.

Всі перераховані вище функції (параметризація, посилання і збірка) можна застосувати при проектуванні ГТУ. Система, наприклад, ADEM дозволяє створити згадувані вище заготовки вузлів, що представляють собою дуже спрощені тривимірні геометричні моделі. Після перших розрахунків, проведених, наприклад, на системі DVIG, створюються контури ГТУ, і вимальовується його трактова частина. Користуючись системою ADEM, конструктор просто може зібрати ГТУ з вузлів або, що ще простіше, вибрати потрібну збірку відповідно до типу ГТУ. Залишиться тільки проставити відповідні розміри. В даному випадку це будуть діаметральні і поздовжні розміри всіх вузлів. Причому, цей процес можна частково автоматизувати. Для цього необхідно накласти залежності на сполучаються розміри. Наприклад, діаметр на вході в компресор дорівнює діаметру на виході з вхідного пристрою і т. Д.

В цьому випадку проставляти значення, скажімо, вхідного діаметра компресора не потрібно - система перебудує модель автоматично.

Приклади моделей заготовок вузлів показані на Рис. .

Таким чином, на даному етапі конструктор майже миттєво отримує первинний тривимірний ескіз ГТУ. Якщо в результаті подальших розрахунків будь-які розміри зміняться, їх можна швидко поправити. При цьому всі зав'язані з ними розміри відповідно зміняться.

Далі йдуть розрахунки основних вузлів: Компресора, турбіни і вхідного пристрою сходами з вибором висот лопаток, хорд, кутів установки і обчислюються ширина вінців і зазори. Всі вузли двигуна можна параметризрвані і внести в базу даних.

На підставі отриманих даних і відповідно до обраних характеристиками вузла, конструктор просто вибирає з бази потрібну збірку і вставляє її до первісної ескізний модель. Для того, щоб модель, яка перебуває в базі даних відповідала проектованого ГТУ, незалежно від його модифікації, необхідно її уніфікувати. Для цього при побудові моделі будь-якої деталі промальовуються тільки ті компоненти, які присутні на цій деталі у всіх модифікаціях.

Для диска, наприклад, такими компонентами будуть обід, полотно і маточина. На практиці часто буває, що добре зарекомендувала себе деталь переносять зі старого двигуна на проектований. Модель такої деталі можна помістити в збірку, змінивши відповідно до нових параметрів необхідні розміри.

При створенні моделей вузлів в CAD-системі можливі два шляхи:

1. Заздалегідь моделюються і поміщаються в базу даних збірки вузлів. Наприклад, створюються збірки компресора з двома, трьома і т. Д. Ступенями. Всі потрібні геометричні розміри в них параметризуються і далі конструктор оперує вже з моделями цієї збірки.

2. У базу даних поміщає збірки, а моделі деталей. В цьому випадку конструктору доводиться самому компонувати збірку того чи іншого вузла, що збільшує час моделювання, але при цьому різко зростає кількість можливих варіантів компоновки вузла.

Після того як збірка вузла створена, вона приєднується до вже наявної моделі і перевіряється відповідність розмірів вузлів з розмірами проточної частини. При необхідності потрібні розміри коригуються. В результаті конструктор отримує ескізний модель ГТУ з поузловой опрацюванням. У цій моделі все ще багато спрощень. Так, наприклад, робочих лопаток як таких немає, кожен лопатковий вінець показаний у вигляді диска.

Отриману геометричну модель необхідно перетворити в креслення. «-- попередня | наступна --» Підготовка кадрів
загрузка...
© om.net.ua