загрузка...
загрузка...
На головну

Причини і джерела техногенних аварій і катастроф

Дивіться також:
  1. Cудебнік 1550 г. Загальна характеристика, система і джерела
  2. I. Причини конфлікту
  3. I. Причини пожвавлення національного руху
  4. II Поразки початкового етапу війни. Причини.
  5. II. Причини Громадянської війни. Періодизація війни.
  6. III. Громадянська війна: причини, основні етапи, наслідки.
  7. III. Джерела фінансування медичної допомоги
  8. IV. Підсумки Громадянської війни. Причини перемоги більшовиків.
  9. IV. Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях
  10. А. Основні поняття, параметри і причини виникнення.
  11. А. Причини церковної реформи. Філарет і патріарх Никон
  12. А.4.7 Готовність до аварійних ситуацій та реагування на них

Для сучасного світу характерним є зростання масштабів наслідків техногенних-них аварій і катастроф (будь то авіаційна, залізнична або морська) при зменшенні ймовірності їх реалізації. Наприклад, якщо в 40-х роках нашого століття в десятках авіаційних катастроф гинули десятки людей, то нині одинична катастрофа забирає життя сотень людей. Дійсно, небезпеки техногенного походження вже стали в категоріях шкоди сумірними з негативними для людини природними явищами. Тому є безліч прикладів. Так, атмосферні дії - смерчі відбуваються до 700 разів на рік. Близько 2% з них приносять шкоду, пов'язану із загибеллю в середньому 120 чоловік і втратою близько 70 мільйонів доларів. У той же час тільки в нафтопереробці, за оцінками фахівців, щорічно трапляється близько 1500 аварій і катастроф, 4% яких супроводжуються втратою 100 -150 людських життів і матеріальними збитками до 100 мільйонів доларів.

Багато сучасних потенційно небезпечні виробництва спроектовані таким чином, що ймовірність великої аварії на них оцінюється величиною порядку 10 "4. Це означає, що через несприятливий збіг обставин з урахуванням реальної надійності механізмів, приладів, матеріалів і людини можливо одне руйнування об'єкта за 10000 об'єктів-років. Якщо об'єкт единственен, то з дуже високою ймовірністю за цей час на ньому не відбудеться великої аварії. Якщо таких об'єктів 1000, то кожне десятиліття можна чекати руйнування одного з них. І, нарешті, якщо число подібних об'єктів близько до 10000, то щорічно один з них статистично може бути джерелом аварії. У цю обставину криється одна з причин обговорюваних проблем. Спроектований з технічних засобів і регламентним вимогам об'єкт, досить надійний в умовах малого тиражування, втрачає статистично надійність при масовому відтворенні.

Збільшення масштабності наслідків відбуваються техногенних аварій і катастроф - результат особливостей науково-технічного прогресу на сучасному етапі. Безперервно продовжує зростати енергоозброєність людського суспільства. Енергонасичені і використовують небезпечні речовини об'єкти дедалі більше концентруються, В ім'я економічних показників підвищується їх одинична потужність. Зростає тиск в різноманітних промислових апаратах і транспортних комунікаціях, мережа яких стає все більш розгалуженою. Тільки в сфері енергетики щорічно в світі видобувається, транспортується, зберігається і використовується близько 10 мільярдів тонн умовного палива. За енергетичним еквівалентом ця маса палива, здатна горіти і вибухати, стала сумірною з арсеналом ядерної зброї, накопиченого в світі за всю історію його існування.

Зростання масштабів і концентрації виробництва веде до накопичення потенційних небезпек. Про це можна судити за питомими (або на душу населення, або на одиницю площі) величинам летальних для людини доз, що містяться в різних виробництвах Західної Європи. Так, по миш'яку ця величина складає близько 0,5 мільярда доз, по барію - близько 5 мільярдів, а по хлору - 10 трильйонів доз. Ці цифри роблять зрозумілою повсюдно відображену турботу про забезпечення безпеки в першу чергу хімічних підприємств.

При з'ясуванні причин і джерел техногенних аварій, включаючи хімічні, перш за все потрібно оцінити технологічний зміст, кількісні та якісні характеристики пошкоджених потужностей або транспортних засобів. Одночасно необхідно визначити конструктивні ергономічні відхилення, які послужили причиною аварій через невідповідність конструкцій промислових (або транспортних) систем управління анатомічним і фізіологічним можливостям людини, В таких ситуаціях люди, безпосередньо керуючі технічними засобами, разом з іншими учасниками виробництва стають жертвами заздалегідь спланованих обставин.

Імовірність аварії (ризик) як кількісна міра реалізації небезпеки цілком визначається надійністю і наблюдаемостью (блокируемой) виробництва.

Первинною причиною аварійної ситуації є поява відмови, причому більшість одиничних відмов є подіями марковскими, тобто не залежать від передісторії системи і легко локалізуються таким поширеним в хімічній промисловості способом як блокування. На практиці це означає, що одиничний відмову просто призводить до зупинки виробництва. До аварії же веде накопичення одиничних відмов.

Ось як описує цей процес В. А. Легасов у своїй роботі "Проблеми безпечного розвитку техносфери":

"Зазвичай аварії передує фаза накопичення будь-яких дефектів в обладнанні або відхилень від нормальних процедур ведення процесу. Загальна тривалість цієї фази може вимірюватися хвилинами або цілодобово. Самі по собі дефекти або відхилення ще не становлять загрози, але в критичний момент вони зіграють фатальну роль. У час бхопальской (в г, Бхопалі, Індія, ред.), наприклад, аварії на цій фазі були відключені холодильні пристрої на ємності з метілізоціа-НАТОм, розгерметизована комунікація, що зв'язує цю ємність з поглиначем отруйних газів, відключений факел, призначений для їх спалювання в аварійних ситуаціях. Перед аварією в Чорнобилі також було відключено декілька аварійних захистів, а активна зона реактора позбавлена обов'язкового мінімуму стрижнів, що поглинають нейтрони. Накопичення на цій фазі подібних відхилень від норми пов'язано або з не наблюдаемостью роботи елементів конструкцій і матеріалів через відсутність необхідних коштів діагностики, або, що буває набагато частіше, з тим, що персонал звикає до такого роду відхилень - адже вони досить часті і в переважній більшості випадків не призводять до аварій. Тому відчуття небезпеки притупляється, відновлення нормального стану приладів і обладнання відкладається, процес триває в небезпечних умовах.

На наступній фазі відбувається будь-яка ініціює подія, як правило, несподіване і рідкісне. У Бхопалі - це потрапило через проникну засувку в ємність з метілізоціатаном невелику кількість води, яка викликала екзотермічну реакцію, яка супроводжувалася стрімким підйомом температури і тиску металізоціаната. У Чорнобилі - це введення позитивної реактивності в активну зону реактора: пішов миттєвий перегрів тепловиділяючих елементів і теплоносія. У подібних ситуаціях у оператора не виявляється ні часу, ні коштів для ефективних дій.

Власне аварія відбувається на третій фазі як результат швидкого розвитку подій. У Бхопалі - це відкриття зворотного клапана і викид отруйного газу в атмосферу. У Чорнобилі - руйнування конструкцій і будівлі паровим вибухом, посиленим побічними хімічними процесами, і винос накопичених радіоактивних газів і частини диспергированного палива за межі четвертого блоку. Ця остання фаза була б неможливою без накопичення помилок на першій стадії ".

Мабуть, справедливим є твердження, що в будь-якій складній системі завжди знайдеться хоча б один немарковского відмову, викликає безліч наступних. Лавиноподібний процес наростання відмов є розвиток аварійної ситуації в аварію з втратою контролю над системою і переходом її в уражене стан. На цій стадії система вже не керована і не може бути відновлена власними силами. Причиною виникнення такого становища є обмеженість спостережливості за системою. Збільшення спостережливості, тобто кількість контрольованих параметрів і методів їх обробки призводить до виключення виявленого немарковского відмови. Однак завжди можна стверджувати, що в цій новій системі міститиметься і новий потенційно неспостережний відмову.

Відомо, що хімічне підприємство як джерело підвищеної небезпеки може перебувати в двох стійких станах - нормальному і ураженому. Перехід з одного стійкого стану в інше відбувається через нестійкий стан, яке зазвичай називається аварійною ситуацією.

Стан підприємства, як і будь-якої складної системою, можна описати n-мірним вектором в фазовому просторі. Координатами такого вектора є параметри технологічних процесів Зазвичай вдається вказати нижню і верхню межі параметрів, всередині яких процес протікає стійко. Вихід параметрів за кордону є ознакою аварійної ситуації, тобто лотерей стійкості. Повернути процес в колишні межі тепер може тільки спеціальна система аварійного захисту. Якщо це сталося, то аварійна ситуація вважається локалізованою. В іншому випадку об'єкт переходить в новий стійкий стан - уражене, яке характеризується повною втратою контролю і управління. З цього моменту об'єкт сам стає джерелом вражаючих факторів для навколишнього середовища. Тобто виникає новий n-мірний вектор стану об'єкта, координатами якого є вражаючі фактори: ударна хвиля, теплове випромінювання, хімічне зараження і т. П. Можливості управління цим вектором, як правило, обмежені і вимагають залучення значних регіональних сил і засобів. Власне цей вектор і є джерелом шкоди, особливістю якого є практично повна неконтрольованість в реальному масштабі часу, причому зі зростанням часу від моменту виникнення аварійної ситуації до переходу в уражене стан невизначеність збільшується нелінійно. В цілому ж, максимальний розмір збитку визначається кількістю енергії і речовини, запасені в технологічних процесах до моменту аварії.

Велика статистика аварій і катастроф та дослідження процесів, пов'язаних з цими явищами, дозволяють досить надійно прогнозувати "сценарій" і максимально можливі наслідки аварій.

Стан і робоча ефективність технічних засобів (систем попередження аварійних ситуацій), структурні недоліки матеріалів і ступінь їх відповідності вимогам, знос, корозія і старіння конструкцій - все це є предметом дослідження при з'ясуванні можливих причин аварій і катастроф. Однак не менше значення має людський фактор. Аналіз статистичних даних показує, що понад 60% аварій відбувається через помилки персоналу. В даний час в світі помітно зросла питома вага аварій, що відбуваються внаслідок неправильних дій обслуговуючого персоналу. Найчастіше це відбувається через нестачу професіоналізму, а також невміння приймати оптимальні рішення в складній обстановці, в умовах дефіциту часу. При психологічних перевантаженнях деякі фахівці припускають неправильні дії, що призводять до непоправних наслідків.

Світовий досвід показує, що для попередження аварійних ситуацій необхідний комплекс законодавчих, економічних і технічних заходів, який по суті являв би неформальну систему управління ризиком. Основою такої системи є законодавча ініціатива але встановленню прийнятного на сьогодні рівня ризику. Механізм реалізації - ефективна податкова і страхова політика, що забезпечує економічне стимулювання зниження рівня ризику конкретного підприємства. Засобами, що забезпечують необхідний рівень безпеки, є технічні пристрої і заходи.

Необхідною елементом такої системи є інститут державної сертифікації небезпечних виробництв за рівнем безпеки, причому сертифікат є основним документом для визначення розміру внеску підприємства в страховий фонд. Чим більше величина ризику ,. Тим більше і внесок до страхового фонду. Відшкодування збитків через аварії ведеться тільки через цей фонд. Він міг бути і джерелом фінансування великих галузевих програм по зниженню рівня ризику.

Надзвичайні ситуації техногенного характеру (виробничі аварії і катастрофи). «-- попередня | наступна --» Потенційно небезпечні об'єкти. Оцінка джерел техногенної небезпеки.
загрузка...
© om.net.ua