загрузка...
загрузка...
На головну

Види тарифів на автомобільні перевезення

Дивіться також:
  1. II. Види договорів перевезення.
  2. V. Нормативи фінансових витрат на одиницю обсягу медичної допомоги, подушного нормативи фінансування Програми і порядок формування тарифів на медичну допомогу
  3. АВТОМОБІЛЬНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВІЙСЬК
  4. Базові ставки і коефіцієнти страхових тарифів
  5. Види митних тарифів. Класифікація митних зборів. Нарахування та порядок сплати.
  6. Договір морського перевезення.
  7. Міжнародні перевезення. Туризм.
  8. Зв'язок страхових тарифів з фінансами страховика
  9. Спідометри та автомобільні годинник Уолтемі.

механізми ціноутворення

Механізм ціноутворення є, з одного боку, зв'язок між ціною і ціноутворюючими факторами і, з іншого боку, спосіб формування ціни, технологію процесу її зародження та функціонування і зміни в часі.

Очевидно, що правильно встановлена ціна повинна повністю відшкодовувати всі витрати виробництва, розподілу і збуту товару, а також забезпечувати отримання певної норми прибутку.

Можливі три методи ціноутворення:

1. Встановлення мінімального рівня ціни, що визначається витратами;

2. Встановлення максимального рівня ціни, сформованого попитом;

3. Встановлення оптимального рівня ціни.

Існують два основних механізми ціноутворення:

1. Витратний. Ціна формується на основі витрат.

Ц = Собівартість + Прибуток

В даному випадку підприємство використовує активну цінову політику. Може застосовуватися для підприємств, що займають стійке або домінуюче становище на ринку.

2. противитратної. Підприємство проводить пасивну цінову політику і змушене продавати свій товар за цінами, які диктує йому ринкове середовище. Можна виділити 4 основних типи ринкового середовища з точки зору ціноутворення:

а) Середовище в якій ціна контролюється підприємством. Тут важливо: даними (вашим) або іншим (не вашим) підприємством контролюється ринок (т. Е. Ми знали що ви лідером або аутсайдером);

б) Середовище в якій ціна контролюється групою підприємств (алігополіі і монополії),

в) Середовище в якій ціна контролюється ринком (співвідношенням попиту і пропозиції);

г) Середовище, в якому ціна контролюється державою (громадський транспорт).

Стратегія ценообразованія- це вибір підприємством динаміки зміни вихідної ціни товару в умовах ринку, найкращим чином відповідає меті підприємства.

Мета підприємства + метод встановлення вихідної ціни + рух (зміна) вихідної ціни = стратегія ціноутворення.

Стратегія ціноутворення в основному визначається попередньо прийнятими рішеннями відносно позиціонування на ринку. Методика розрахунку вихідної ціни складається з шести етапів:

1. постановка завдань ціноутворення,

2. визначення попиту,

3. оцінка витрат,

4. аналіз цін і товарів конкурентів,

5. вибір методу ціноутворення,

6. встановлення остаточної ціни.

Тариф- це грошовий вираз вартості послуги.

Автотранспортні підприємства і господарські організації (перевізники) визначають тарифи виходячи з кон'юнктури ринку з урахуванням собівартості перевезень і граничного рівня рентабельності 35%.

На вантажному автотранспорті до 1992 року був обов'язковий прейскурант №13-01-01 "Тарифи на перевезення вантажів та інші послуги, що виконуються автомобільним транспортом".

Прейскурант- це документ, що містить перелік найменувань товарів або послуг і відповідних цін або тарифів.

Сьогодні багато АТП продовжують користуватися цим прейскурантом із застосуванням індексу цін (Iц).

Вибір розрахункової бази і види тарифів визначається конкретними умовами доставки вантажів, обсягами перевезень, їх регулярністю, постійністю технологічних нормативів, можливостями стандартизації кількісних і якісних характеристик транспортного процесу.

Види тарифів:

1. Відрядні тарифи. Застосовується при перевезеннях масових однорідних вантажів при постійно діючих стимулах отримання вигоди при підвищенні продуктивності праці і зниження витрат. Встановлено в рублях на перевезення 1 т вантажу з урахуванням маси відправки, відстані перевезень і класу вантажу.

2. Погодинна тарифи. Застосовуються при невизначеності кількісних характеристик перевезень. Встановлюються в залежності від вантажопідйомності автомобіля за 1 автомобілі-годину і додатково в рублях за кожний км пробігу.

3. покілометрового тарифи. Застосовуються при переміщенні самих транспортних засобів (перегін, подача і повернення, порожній пробіг з об'єктивних причин і т. П.). Встановлюються в залежності від вантажопідйомності автомобіля за 1 км пробігу

4. Тарифи за перевезення вантажів в умовах платних автотонно-годин. Встановлюються в залежності від вантажопідйомності автомобіля за 1 год роботи з перевезення вантажів і за 1 км пробігу з вантажем.

5. Договірні тарифи. Встановлюються за погодженням між АТП і вантажовідправниками (вантажоодержувачами) на перевезення вантажів та інші послуги при особливих вимогах вантажовідправника до якості перевезень і виконуваних послуг.

До тарифів на перевезення вантажів та інші транспортні послуги встановлені надбавки, знижки і штрафи (розділ 5 прейскуранта №13-01-01).

Суми, які клієнти перераховують АТП за перевезення включають:

1. сума за перевезення, розрахована виходячи з тарифів;

2. надбавки і знижки (5 розділ прейскуранта ...)

3. суми за виконання додаткових операцій (очищення кузова, ув'язка вантажу і т. Д.)

4. суми за виконання додаткових послуг (експедирування вантажу, навантаження-розвантаження і т. Д.);

5. доплата за перевезення в даному районі (додаток №1 в прейскуранті №13-01-01 "Поясні поправочні коефіцієнти до тарифів" для Іркутської обл.- 1.2);

6. податок на додану вартість (20% від всієї суми перевезення), від ПДВ звільнено пасажирські перевезення.

7. Податок з продажів (для послуг і товарів, які продаються за готівковий розрахунок). У курсовому не брати !!

Ціна, види цін. «-- попередня | наступна --» Державне регулювання ціноутворення
загрузка...
© om.net.ua