загрузка...
загрузка...
На головну

Класифікація статичних гидропередач

За призначенням розрізняють:
а) силові гидропередачи, призначені головним чином для передачі механічної енергії від будь-якого джерела до робочого органу машини трансформації моменту або сили і зміни швидкості руху робочого органу;
б) гідравлічні системи управління і автоматики, призначені головним чином для передачі руху і посилення вхідного командного сигналу.

 До силовим Гідропередача відносяться гідравлічні приводи вертикального і горизонтального наведення багатьох пускових і артилерійських установок, гідравлічні підйомні і підйомно - механізми, що врівноважують, сучасні механізми вивішування і горизонтирования самохідних агрегатів і багато інших гідравлічні механізми.

 До гідравлічним системам управління і автоматики зазвичай відносять гідравлічні підсилювачі різних типів, гідравлічні супорти металорізальних верстатів, гідравлічні кермові машини літаків, гідропривід керма важких автомобілів, гідравлічні системи гальмування, стопорения і тому подібні механізми.

 До складу багатьох сучасних гідравлічних агрегатів входять як силова частина, так і гідравлічна система управління і автоматики. Т. е. В таких агрегатах є не менше двох, трьох гідравлічних контурів, зав'язаних прямими і зворотними зв'язками, і такі агрегати найчастіше називають гідравлічними або електрогідравлічними стежать приводами (ГСП або ЕГСП).

 По пристрою і зовнішньому конструктивного оформлення силові гидропередачи і гідравлічні системи управління і автоматики в принципі можуть бути однаковими. Однак по ряду параметрів і деяких деталей вони суттєво відрізняються. Наприклад, силові гидропередачи, як правило, працюють при високому тиску (10-30) МПа і мають високий ККД (більше 0,6-0,75), системи автоматики та управління працюють при порівняно низьких (до 2,5 МПа) тиску, до них пред'являються дуже високі вимоги по точності передачі командного сигналу, а по ккд вимоги не високі (близько 0,2).

За характером руху розрізняють:
а) обертальні або ротаційні;
б) зворотно-поступальні;
в) поворотні.

 Цей класифікаційний ознака в значній мірі умовний, т. К. Враховує характер руху лише вихідної ланки гидропередачи. (Вхідний ланка в 99 випадках з 100 має обертальний рух - виняток становлять гідравлічні гальмівні пристрої). Разом з тим ця ознака дуже практичний, що дозволяє фахівцям одним-двома словами характеризувати принципові конструктивні особливості основних елементів гидропередачи.

За способом регулювання розрізняють гідравлічні:
а) з об'ємним регулюванням,
б) з дросельним регулюванням,
с) зі ступінчастим регулюванням.

 Сутність об'ємного регулювання полягає в безступінчастому зміні продуктивності насоса (або робочого об'єму гідродвигуна) в процесі його роботи. Змінювати продуктивність насоса, при сталості швидкості обертання його вала, можна трьома шляхами: зміною довжини робочого ходу замикача (поршня або пластини), зміною ефективної величини зон нагнітання і всмоктування в розподільнику і зміною величини зсуву фаз працюють попарно замикачів.

 Гідроприводи з об'ємним регулюванням є найбільш складними гідравлічними агрегатами і з точки зору ККД найбільш досконалими. Вперше їх почали використовувати у військовій техніці, яка і в даний час є одним з основних споживачів цих машин.

 Об'ємне регулювання притаманне, як правило, силового приводу. Найхарактернішою ознакою цього способу регулювання є те, що впорядкований рух рідини здійснюється по замкнутому контуру і що тиск на виході насоса незначно відрізняється від тиску на вході в гідродвигун. При цьому тиск нагнітання визначається величиною навантаження на виході приводу.

 Принцип дросельного регулювання базується на законі гідравліки, виводиться з рівняння Бернуллі і зазвичай записується в наступному вигляді

де m = 0,6-0,75 - коефіцієнт витрати (досвідчена величина),
S - площа щілини (отвори),
DР - перепад тисків в порожнинах до щілини і за нею,
r - щільність рідини .

 Приводи з дросельним регулюванням також широко використовуються у військовій техніці і особливо в системах управління і автоматики. Ці приводи дешевше (вартість регульованого насоса приблизно в 4-5 разів вище нерегульованого тієї ж конструктивної схеми). Правда, у них нижче ККД. Характерною особливістю гідроприводів з дросельним регулюванням є наявність разомкнутости в контурі циркуляції рідини і незалежність тиску на виході з насоса від навантаження на гідродвигун (Р1 = const - тому і ККД нижче при малих навантаженнях).

 У гідроприводах з комбінованим регулюванням використовуються обидва вищевказаних принципу. На практиці вони зустрічаються рідко.

Читайте також:

Радіально-поршневі машини

Сила тиску рідини на криволінійні стінки. закон Архімеда

Турбулентний плин в каналах постійного перетину

Ламінарний режим течії в круглій трубі

Пьезометрические висота. Вакуум. Вимірювання тиску

Повернутися в зміст: Гідравлічні і гідромашини

Всі підручники

© om.net.ua