загрузка...
загрузка...
На головну

Оброблювані і інструментальні матеріали


матеріал

маркування

призначення

Сталь конструкційна звичайної якості ГОСТ 380-74

Ст0, Ст1, Ст2, Ст3 ... ст7

Допоміжне виробництво, невідповідальні деталі пристосувань ін.

Сталь вуглецева якісна конструкційна
ГОСТ 1050-74

Сталь 10, 20, 25, 45..70

Допоміжне виробництво, відповідальні ненавантажені деталі оснащення пристосувань ін.

Сталь легована конструкційна
ГОСТ 4543-71

Сталь 15Х ... 20ХНА, 30ХГСА ... 12ХН3А

Основне виробництво, відповідальні деталі двигунів і агрегатів піддаються термообробці і працюють в умовах високих навантажень.

Стали і сплави високолеговані по ГОСТ 5632-72
Сплави жароміцні і жаростійкі на нікелевої основі (70% Ni)

12х13, 20Х13, 30Х13, 20Х23Н13, 45Х17Н12ВМФ ХН70ТЮР (ЕІ437Б)

Основне виробництво, найбільш відповідальні і важко навантажених деталі працюють при високих температурах. (Лопатки турбін, диски турбін.)

титанові сплави
ГОСТ 19807-74
1. Деформуємі
2. Ливарні

1. ВТ1, ВТ3-1, ОТ4, ВТ22
2. ВТ5Л, ВТ3-1, ВТ21Л

Основне виробництво, відповідальні і важко навантажених деталі компресорів працюють при високих температурах не нижче 450 ° С (Диски і вали компресорів, лопатки КСД, лопатки вентилятора)

алюмінієві сплави
1. Деформуємі
(ГОСТ 4784-74)
2. Ливарні
(ГОСТ 2685-75)

1. АМг2, АД31, Д15, АК4, АК8, В95
2. АЛ1, АЛ9, ЧЕРВОНИЙ 11, АЛ32

Основне виробництво, відповідальні і навантажені деталі компресорів працюють при високих температурах, а так само сложнофасонние корпусні деталі агрегатів.

Магнієві сплави 1. Деформуємі
2. Ливарні
(ГОСТ 2856-74)

МА1 ... МА19,
МЛ3 ... МЛ5

Надлегкі магнієві сплави? 1,35-1,6кг / см3. Питома жорсткість перевершує на 20% Al сплави і 50% сталь

інструментальні матеріали

1. швидкорізальної сталі

Р18, Р9, Р6М5

Різці, зенкери розгортки, мітчики, плашки, фрези, долбяки

2. Тверді сплави

ВК2, ВК4, ВК8, ВК6-М, ВК6-ОМ, Т15К10,
Т15К6, ТТ7К12

Матеріал для ріжучих пластин різців, фрез і т. Д., А так само для обробки високолегованих сталей,

20Х23Н13А (С - 0,2%; Сr - 23%; Ni -13%; А - P, S менше 0,025%)
25Х20Н23МВФ - ВД -вакуумнодуговой (- Ш - шлак)
Р18 (18% вольфраму); Р6М5 (6% вольфраму, 5% молібдену)
Т5К10 (5% карбід титану, 10% кобальт, 85% карбід вольфраму)
ТТ7К12 (4% карбід титану, 3% карбід танталу, 12% кобальту, 81% карбід вольфраму - не застосовується для обробки титанових і алюмінієвих сплавів)
ВК6-М (дрібнозернистий); ВК6-ОМ (особомелкозерністий)
ВК8 (96% карбід вольфраму, 8% кобальт)

 Тепер порівняємо і проаналізуємо різанням деяких матеріалів, що застосовуються в авіадвигунобудуванні, наступною таблицею: Оброблюваність. Виражається коефіцієнтом оброблюваності. Як еталон прийнята Сталь 45 (коефіцієнтом оброблюваності дорівнює 1)


Матеріал, область застосування

Швидкість різання м / хв

Коефіцієнт оброблюваності, Кv

1

Сталь 45 - конструкційна

220-240

1

2

ЕІ 437Б - лопатки турбін

40-60

0,22

3

ВТЗ-1 лопатки компресора

8-10

0,20

4

ЖС6КП - лопатки турбін

8-10

0,04

Звідси бачимо, що трудомісткість виробництва авіаційної техніки дуже висока, потрібна висока кваліфікація виробничників, складне і досконале обладнання, подальший розвиток науки і техніки.

Читайте також:

Внутрішня напруга - поняття і види

Загальні відомості про технологію авиадвигателестроения

Якість поверхні деталей машин і основні його характеристики

Вплив якості поверхні на експлуатаційні властивості деталей

Призначення основних видів термічної обробки

Повернутися в зміст: авіадвигунобудівництва

Всі підручники

© om.net.ua